Сумка на крышу автомобиля

Влад Клепач Фото автора


Малявка Smart fortwo провела в нашем гараже месяц. За это время я привык к многочисленным «особенностям» машины, но мое отношение к ней чуть ли не каждый день менялось от «она гениальна» до «я хочу ее сжечь». Взвесим все за и против?


К особенностям «Смарта» – таким, как дурацкая коробка передач, жесткая подвеска и нестабильное поведение на скорости – постепенно привыкаешь. И даже начинаешь воспринимать их, как нечто обыденное. Нога каким-то сверхъестественным образом учится дозировать газ так, чтобы с места машина трогалась плавно. Зрение, даже если у вас минус десять, становится орлиным: любую яму ты замечаешь за километр и заранее планируешь, как ее объехать. И даже скорость перестает пугать: как-то раз я даже «положил» стрелку спидометра (а это 160 километров в час) на трассе. Это, конечно, безрассудно. Поэтому такой режим я попробовал только один раз, ради эксперимента.




Владельцы «Смартов», пожалуйста, не паркуйтесь поперек дороги


Еще одна штука, к которой пришлось адаптироваться – это, как ни странно, обзорность. Вроде бы у «Смарта» и стойки не толстые, и зеркала большие. Но каждое перестроение первое время совершаешь с предельной осторожностью. А ведь из-за того, что в длину Smart едва перерос взрослую таксу, перестраиваться можно, даже если объект занимает все зеркало. Но с непривычки – страшновато.


Но в этом же кроется и главное оружие «Смарта» в городе. Вы, конечно, можете гонять по рядам как умалишенный на каком-нибудь 300-сильном хот-хэтче. Однако ему для перестроения потребуется «дырка» в два раза большего размера! А Smart в потоке может протиснуться куда угодно – обычно ему хватает места, которое водители оставляют в качестве дистанции до впереди идущей машины. При этом вы никому не помешаете, никого не подрежете. Кроме того, он ощутимо уже (1599 миллиметров) обычных машин, и этого достаточно, чтобы ехать по забитому припаркованными автомобилями правому ряду в то время, когда остальные туда даже не сунутся.




К тому же, Smart пропускают все! Не знаю, то ли это срабатывает отпечатанный в мозгах наших водителей имидж «женской» машины со всеми вытекающими последствиями, то ли чувство умиления к забавной машинке. Но факт – от перестраивающегося «Смарта» предпочитают держаться подальше.


И как только я это понял, такое началось! Абсолютно серьезно: каждый день на «Смарте» я добирался до работы минут на 10-15 быстрее, чем на личной 300-сильной Subaru Impreza WRX STI. Я гнал. Несся. Нырял из ряда в ряд (и надеюсь, никому ни разу не помешал).


Это удивительно и противоестественно – ведь у автомобиля дурацкие педали и коробка передач, которая могла бы сыграть роль главного злодея в голливудском фильме про восстание машин. Но, черт возьми, на нем хочется гнать!