Автомобили сеат модельный ряд цены

Никита Киселев Фото автора и компании Seat


Seat любит давать своим машинам имена в честь городов или географических названий. У них уже были Cordoba, Ibiza, Leon. Вот и новый Toledo представили в одноименном населенном пункте.


Этот старый город был когда-то столицей Испании, но узкие улочки с крошечными магазинами ничем не напоминают о временах былого величия. Со Средних веков тут делают ножи, металлические тарелки, инкрустированные золотом, и даже мечи. Последние, правда, лишь бутафория. А насколько настоящим получился испанский автомобиль?




Toledo в бывшей столице смотрится вполне естественно. Дизайн броский, интересный, и ничуть не выбивается из модельного ряда. Однако это лишь красивая обложка, под которой скрыта проверенная немецкая платформа и моторы: пару месяцев назад почти такую же машину продемонстрировали под видом Skoda Rapid.


Отличий у этих двух машин совсем немного: спереди у Toledo другие, более сложные по форме фары, бампер и линии-выштамповки на капоте. Сзади – свои задние фонари и блестящий значок, который в испанской машине является еще и ручкой, открывающей пятую дверь. Но вот в профиль чешскую и испанскую машину уже не отличить. Силуэт и дверные проемы – совершенно одинаковые. Как же европейцы, да и мы впоследствии, будут выбирать из двух почти одинаковых автомобилей? За красивые глаза?




Пятая дверь настолько хитро замаскирована, что Toledo легко спутать с седаном. Но на самом деле этот кузов называется «лифтбек».




Таким мы запомним предыдущий «Толедо» - с однообъемным кузовом.


Впрочем, немецкие маркетологи уже давно распределили роли между этими брендами. Seat – спортивный, Skoda – более спокойная. Это правило отлично сработало на примере Ibiza и Fabia – понятно, что и покупатели у них совершенно разные, и ценники отличаются.


Но если заглянуть в салоны Rapid и Toledo, то аргументы в пользу «более динамичного» Toledo найти будет непросто. Зато они есть у чехов, которые не поленились внести в интерьер хоть и пустяковые, но все же приятные дополнения – подставку для смартфона, карман для мелочи в боковине водительского кресла, пластиковый скребок для льда и двусторонний коврик в багажник. В Toledo же никаких изысков нет, хотя крепления для скребка остались. И пусть «Толедо» не смотрится проще и дешевле ни снаружи, ни внутри, но без милых деталей жесткий пластик центральной консоли и отсутствие тканевых вставок в дверях становятся еще заметней. Даже блеск логотипа на руле не спасает.