Сколько стоит автомобиль ваз

Гоночные авто на Yalta Rally 2013: раритетная Lancia, пересобранные "Мицубиси" и "Хонды"


Машины для ралли стоят в 10 раз дороже обычных и нагреваются до 100 градусов.

  Фото: Республика.


В минувшие выходные Ялтинская набережная на три дня превратилась в огромный гараж. Город наполнился ревом десятков мощных двигателей. Мастерские под открытым небом для своих гоночных автомобилей здесь оборудовали механики 42 команд. Все они – участники "Ялта ралли 2013". Эти гонки по горным дорогам проводятся на полуострове уже девятый раз. Посмотреть на ралли приезжают десятки тысяч человек, но сейчас речь не о ходе состязаний, а о раллийных автомобилях.


Главные события "Ялта ралли 2013"


-?Впервые WOG Yalta Rally выиграл Евгений Червоненко. Вдохновитель и организатор гонок в Крыму приехал к победе на "Шкоде Фабиа" – он был в кресле штурмана, рядом с пилотом Александром Салюком-младшим. Украинский экипаж выступал за казахскую команду "Астана".


-?Непогода сорвала аукцион дорогих авто. На грузовике в Ялту везли Mercedes SLR, Audi R8 и Ferrari. Организаторы ралли планировали продать машины, а вырученные деньги отдать на благотворительность. Но автомобили до Украины не доехали. Перевозивший их грузовик перевернулся, и машины, общей стоимостью чуть меньше миллиона долларов, разбились. Евгений Червоненко сообщил, что все машины были застрахованы, так что убытки понесет страховая компания.


-?Участие в "Ялта ралли" приняли более 40 экипажей из Украины, России, Казахстана, Белоруссии и Болгарии. Из-за проливного дождя гонки чуть не отменили. Трасса в Крыму одна из самых опасных в Европе – ливни делают ее слишком скользкой. Заезды все же состоялись, но четверть команд не дошла до финиша.


Легенда на трассе


В тени несколько человек прикручивают колеса к старенькой размалеванной машине. Среди новеньких, блестящих "Мицубиси", "Хонд", "Фордов", "Пежо" и прочих "Ситроенов" она выглядит как постаревшая ночная бабочка, вышедшая на панель к начинающим проституткам, старательно "заштукатурив" морщины и следы боевой молодости. Тем не менее именно эта машина стала настоящим украшением "Ялта ралли". Начиная с 1987 года точно такие "Лянчия" шесть раз подряд выигрывали чемпионаты мира по ралли. Этот результат до сегодняшних дней не может повторить ни один другой автомобильный концерн. "Лянчия Дельта Интеграле" – лучшая раллийная машина XX века. Цена такого автомобиля колеблется в рамках от 50 до 200 тысяч евро. Стоимость зависит не столько от состояния и "начинки" авто, сколько от того, кто ездил на "Дельте". Если машина принадлежала чемпиону раллийных гонок, ее цена возрастает в разы. Эта "Лянчия" 1988 года выпуска. В тени за тем, как перебирают машину, наблюдает худощавый мужчина – владелец автомобиля Сергей Чекан. Автоспортом он начал заниматься десять лет назад, когда появились деньги. Сначала Сергей катался на новых "Фольксвагенах" и "Пежо". Потом решил осуществить свою мечту – участвовать в гонках на легендарном автомобиле 1980?х.


–?Когда взял ее к себе, машина была похожа на груду металлолома,?– Сергей Чекан говорит об автомобиле как о попавшем в беду друге или родственнике, которому помог вновь встать на ноги.?– Реставрация заняла два года, и вот с этого сезона мы участвуем в гонках – на равных соревнуемся с новыми автомобилями, которым всего два-три года. Когда я ездил на "Пежо", почти всегда попадал в число призеров. На этой машине у меня другие цели и задачи. Я просто получаю удовольствие от езды на легендарном автомобиле, на машине своей мечты. Это единственная такая машина в Украине и одна из двух в СНГ.


В Ялте экипаж Сергея Чекана опередил несколько автомобилей "Мицубиси Лансер" и "Субару Импреза".




"Лянчия Дельта Интеграле" и ее владелец.